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【基层动态】天津地铁1号线启动通信系统改造项目

发布时间:2019-03-29  来源:天津轨道免费

    20193月,天津地铁1号线通信系统改造项目正式启动! 2019年年初开始,运营集团通号视频陆续完成改造方案、项目招标、人员进场、安全培训等系列前期准备工作,于近日正式进入施工阶段,此次改造项目共涉及1号线通信专业UPS、无线、广播、视频监控四大系统。

 

   机房“动力源”改造,续航提升1小时UPS系统作为机房动力系统,能够为设备提供稳定的电源输出,同时在市电意外断电时,通过蓄电池为设备持续供电。蓄电池储电能力随使用年限增加不断弱化,本次改造将老旧UPS主机及电池全部更新,单块蓄电池容量达100AH标准,续航能力将由原来的1小时提升至2小时以上,大大降低通信设备断电风险,为市电抢修赢得更多时间。

 

   无线“电波源”改造,实现每站一基站。无线系统作为地铁行车指挥的重要通信工具,在控制视频、车站、列车之间构建起联络网。改造前,1号线无线系统采用的是EBTS基站,通过近端机携带远端机的工作模式,实现三站三区间的无线通信。该技术存在两个弊端,一是故障影响面广,即一个EBTS基站故障影响三座车站通信;二是EBTS基站设备已全球停产,故障难修复、备件难采购。改造后,运用先进的MTS4基站取代EBTS基站,每站一台MTS4基站,不再另设远端机,故障影响面将大幅减小。此外,新技术与其他线路相同,更有利于实现互联互通,跨线通话也将更加稳定。

 

   车站“播音员”扩容,音频存储无上限。广播系统作为车站的“播音员”,为乘客播报出行提示、行车指南。此次改造将机房内广播设备全部更换,运用工控机类设备替换原有板卡类设备实现技术革新,彻底解决板卡停产造成语音段无法更新问题。此外,改造后的广播系统在音频存储方面将更具优势,打破原有存储10条的上限,实现语音段的存储数量不再受存储容量限制。

   地铁“观察员”补强,关键点位全覆盖。视频监控系统作为地铁“观察员”,为行车指挥以及乘客安全提供保障。本次改造将带来两大提升:一是根据1号线各站布局以及监控点位现状,查缺补漏,增加摄像头,实现关键点位全覆盖;二是对1号线全线摄像头进行升级换代,全部采用高清网络摄像机,画面清晰,辨识度高,监控效果全面提升。